Выпрямление крюка заднего переключателя

Сейчас нам пригодится особый инструмент, чтоб распрямить этот элемент.

Поначалу откручиваем задний переключатель — колесо всегда остается прикрепленным. Потом затяните болт, которым крепится крючок. Вкручиваем наше устройство в место крепления переключателя.

Установите его в вертикальное положение и потяните измеритель кривизны к ободу. Сейчас опустите датчик вниз и удостоверьтесь, что датчик находится в том же положении, что и высшая часть обода. Если он неровный, согните либо изогните весь элемент так, чтоб калибр находился в одном и том же положении по отношению к ободу в его верхнем и нижнем положении.

Повторяем ту же операцию в других местах обода, к примеру, с левой / правой стороны. Самое главное, чтоб две точки измерения находились на расстоянии полукруга друг от друга.

Вкрутите переключатель в выпрямленное буксирное устройство. Все это можно проверить снова, к примеру, установив переключатель на самую низкую передачу. Все три шестерни должны создавать одну прямую линию. Когда шкивы находятся в различных положениях, это признак того, что переключатель поврежден — погнут кое-где в каретке. К огорчению, этот элемент тяжело распрямить, и переключатель лучше поменять.

Фото: Maciej uczycki

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *