Какие велосипедные девайсы необходимо иметь?

Обычно после покупки велика мы стремительно осознаем, что с одной стороны готовы кататься, а с другой — с первых км ощущаем, что нам просто не хватает нескольких вещей. В новеньком велике — за редчайшим исключением — обычно отсутствуют нужные дополнительные велосипедные девайсы.. Итак, мы подготовили перечень вещей, в который заходит нужное оборудование. Он сотворен с учетом разделения на велосипедистов-любителей и велосипедистов-любителей и велосипедистов городка, тут, естественно, есть значительные отличия. 

Когда мы говорим об девайсах, мы имеем в виду все детали, которые мы прикрепляем к велику.. Отдельным разделом «экипировки велосипедиста» является одежка, обувь и шлем. В то время как вы сможете отправиться в поездку без специальной одежки, шлем полностью нужен велосипедисту. Хотя правовые нормы не требуют его использования, реальные примеры ясно демонстрируют, что этот головной убор может просто спасти жизнь. Точно так же отдельный раздел аксессуаров — это разные виды препаратов и щеток для очистки и ухода за великом — нужные для его правильного функционирования и в то же время принадлежащие к другой категории «оборудования». В этой статье вы узнаете о нужных велосипедных девайсах, которые стоит иметь, также о маленьком дополнительном оборудовании, нужном для обеспечения безопасности и базисной гигиены нашего велика. 

Велосипедные девайсы — прогулочная и спортивная езда

Для экскурсий и обычных тренировочных поездок следует носить его на велике. клеточка для бутылки с водой, либо даже два, если мы собираемся ехать более 2-ух часов. Естественно, кандидатурой является ранец либо набедренная сумка с сумкой для воды, но самый обычной метод — прикрепить корзину для бутылки с водой к велику и приобрести подходящую бутылку для воды для велика. Посреди вещей, которые мы будем носить с байком, еще есть защита вилки цепи — неопрен, пластик либо в виде наклейки. То, о чем нередко запамятывают торговцы. Продукт непременно необходимо брать сходу совместно с великом, так как при его отсутствии цепь стремительно повредит краску (на неровной дороге попадет в раму).

Другой вопрос — подготовка к вероятным недостаткам и необходимость внесения в байк простых правил. Мы не говорим о полном ремонте, но у нас время от времени бывает спущенная шина либо ситуация, когда нам приходится закручивать винт в нашем оборудовании. Стоит носить с собой маленькой велосипедный насос, камера (либо два для далеких поездок за город), набор нашивок, шиномонтажные рычаги, функциональный инструмент, карманный ножик. Таковой базисный набор гарантирует, что даже в случае неисправности во время вождения мы непременно вернемся домой на велике, а не по вызову знакомого либо такси. 

 

 

Так как все это необходимо куда-то упаковать, появляется обыденный вопрос — где упрятать нужные велосипедные девайсы. Всякая помощь может посодействовать седельные сумки и другие мини-велосипедные сумки. Тут для вас необходимо только выбрать размер, соответственный типу вашего велика. Чем толще колеса (шины) велика, тем больше будет запасная камера. Как следует, для шоссейных велосипедов обычно довольно маленькой сумки, а для МТБ стоит выискать модели с чуток большей вместимостью. Лучше инспектировать при покупке камеры, 2-ух ложек, пластырей и мультитула. С другой стороны, покупая мини-насос, непременно проверьте, есть ли в комплекте особый держатель для его крепления на раме велика. Это фактически эталон, но в особенности при выборе продуктов на аукционных порталах имейте это в виду. 

Для долгих туров и поболее принципиальных занятий на велике это принципиальная часть снаряжения. счетчик велосипедов, либо более продвинутый Велокомпьютер с GPS. Чем больше измерений и функций у такового компьютера, тем поточнее вы можете трениться. С другой стороны, исходя из убеждений туризма, не плохая велосипедная навигация с GPS является принципиальным элементом оборудования. Кандидатурой велокомпьютеру либо одометру может быть держатель для телефона, позволяющий носить телефон на управляющем колесе

 

 

Последняя нужная часть оборудования — это велосипедное освещение. Если мы движемся по маршрутам, которые пересекаются с дорогами общего использования, велосипедные фары обеспечат нам неплохую видимость, что приведет к большей безопасности. С другой стороны, если мы едем только по тропинкам в лесу и местности, но время от времени начинаем рано днем либо заканчиваем поближе к вечеру, фонари позволяют нам осветить дорогу. По сути они не пригодятся только в этом случае, если мы убеждены, что не трогаем город либо дорогу и едем на полную в течение денька. Но иметь их стоит, никогда не знаешь, будет ли критическое возвращение домой ночкой. 

В конце концов, мы оставили велосипедные крылья. Специально, так как мы предполагаем, что они обычно не необходимы. Ведь собираясь на тренировку либо в поездку, мы одеты в спортивную одежку и можем испачкаться. Но, если мы собираемся ездить независимо от погоды, стоит также инвестировать в крылья. Езда под дождиком в на сто процентов промокшей одежке неуютна и, не считая того, обычно приводит к замерзанию. 

Также проверьте:

Велосипедные девайсы — катание по городку

Для людей, которые ездят по городку на работу, учебу и другие дела, перечень нужных велосипедных аксессуаров незначительно отличается. Естественно, шлем тут более нужен, потому что количество потенциально контактных ситуаций еще более в плотном движении. То же самое и с инструментами, насосом и запасной камерой — хотя вы всегда сможете где-нибудь «бросить» неисправный велик и возвратить его в свободное время, либо даже отвезти покоробленный в публичный транспорт, но это всегда проще и проще. резвее устранять малозначительный недостаток без помощи других, а не пробовать в нем разобраться. Потому мы считаем, что в «сервисном комплекте» нет необходимости, но его также стоит иметь при поездках по городку на велике.

Сначала нам пригодится не плохое качество велосипедное освещение. Лучше таковой, который дает довольно сильное отражение, чтоб завлекать внимание водителей даже в дневное время. Освещение с питанием от динамо совершенно подходит для езды по городку, потому что устраняет от необходимости заряжать аккумулятор и держать в голове об этом. Не считая того, он прикручен к велику, что не позволяет ворам самим украсть лампы. В перечне неотклонимого оборудования есть и другие: полные крылья, которые являются единственной гарантией того, что мы не войдем в кабинет, заляпанный грязюкой, как далматин с темными точками на белоснежном мехе. Тогда стоит иметь Колокол, в особенности полезно для информирования о нашем присутствии на велосипедных дорожках непослушливых пешеходов и других велосипедистов. Естественно, на велике обычно не всюду ездить, потому велосипедный замок это нужно. Труднее всего пробить высококачественные U-образные замки и толстые цепи. 

Приведенный выше перечень нужен велосипедистам. Но это, естественно, еще не все. Еще одна вещь, которая понадобится для городского велика, — это ножка, обеспечивающая комфортную остановку. Естественно, байк всегда можно прислонить к элементу городской инфраструктуры либо держать одной рукою, но в итоге это раздражает. Еще одна вещь, которая в большинстве случаев начинает пригодиться, это багажник и особая корзина — более комфортное решение для перевозки покупок, изготовленных по дороге домой. Защитный кожух цепи также полезен, так как он изолирует наши брюки от привода велика и гарантирует, что мы не попадем на одежку. 

Базисное сервис велика

 

Велик изнашивается — это естественно. Временами заменяются расходные материалы, такие как цепь, тормозные накладки, шины и т. Д. Не считая того, случаются разные внезапные неисправности. Обычно мы решаем обозначенные выше случаи на веб-сайте. Но мы будем нести ответственность за основное сервис велика, другими словами за его мытье и смазку цепи. На рынке представлено огромное количество качественных химикатов для велосипедов, также особые губы и щетки для мытья велосипедов. Мы, естественно, советуем их, так как качество чистки такими продуктами находится на очень высочайшем уровне, но факты таковы, что для мытья велика будет довольно хоть какого ведра, губы, тряпки, щетки и средства для мытья посуды. Незначительно ужаснее с обезжириванием грязной цепи, так как тут лучше работают проф препараты, но это еще можно сделать при помощи «домашней химии». Но для вас непременно пригодится смазка для цепей. Вместе с прокачкой колес и мойкой велика, повторяющаяся смазка цепи является более всераспространенным занятием на велике., который каждый гонщик должен осознавать без помощи других. 

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *